无推力补偿器的分类和特点

无推力补偿器分为好多种，今天带您详细的了解一下ZTW型直流介质无推力补偿器和双向无推力套筒补偿器，感兴趣的话就继续往下看看吧~ 旋转补偿器

　　该无推力补偿器是使用流体学中的帕斯卡理论，在规划结构上奇妙的使用一个密环形汽室，这个汽室内别离有两个环形受压面，一个是固定的汽车内端面，另一个是密闭在汽室内的弹性管肩部环形面，随弹性管是可移动的。这个可移动的环形受压面的面积刚好和弹性管横截面积相等，补偿器工作时，在介质压力的作用下，环形面上的压力和弹性管横截面积的压力是相等的，而方向相反，因而梁雅丽彼此抵消。这样一来，在规划支架中仅考虑补偿器压紧填料的摩擦力，对固定支架的推力核算中，就不再核算由工作介质压力，而引起的对固定支架的推力。因而固定支架属于减载式支架，旋转补偿器可节约大量支架材料，也节约人力和财力。

　　不管介质从补偿器的哪一端流入，补偿器两头的滑动套筒总是自由滑动，达到双向补偿的作用，增大补偿量。双向无推力套筒补偿器的内套筒与管道连接，采用高性能自压式动密封的原理与结构，它能够跟着管道的弹性在外壳内进行自由滑动，能适应任何管道的密封要求。外壳与内筒之间采用新式组成材料密封，能耐高温，防腐蚀抗老化，技能确保轴向华东，又能确保管内介质不走漏。

　　双向无推力套筒补偿器的使用寿命大，旋转补偿器疲劳寿命与管道相当。滑动外表经特殊处理，在盐水、岩溶液等环境下耐腐蚀性能好。同时，多年后如果因磨损导致密封效果削弱时，可再次紧固法兰，增强密封性能，也可将螺栓松开，取下压圈，再装进一层或两层密封环，压紧压圈，持续使用。